媒體視角 | 買車要看保值率？東風(fēng)Honda CR-V：“別人家的孩子”了解下
發(fā)布來源：天嬌官網(wǎng) 作者：邵陽天嬌集團(tuán) 發(fā)布日期：2021-03-30
游記連載 | 前往格聶神山的路上，我們進(jìn)行了一場(chǎng)“冰雪試駕”
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十年前，中國(guó)人看到大熒幕上美國(guó)年輕人的第一輛車來自二手車市場(chǎng)時(shí)，沒有人相信二手車市場(chǎng)在中國(guó)早晚能興起。但最近當(dāng)你打開視頻軟件，恍然發(fā)現(xiàn)汽車垂類大V都不再介紹新車，轉(zhuǎn)而帶著粉絲在二手車交易市場(chǎng)滿世界砍價(jià)買車，你不得不承認(rèn)，汽車流轉(zhuǎn)市場(chǎng)由需求驅(qū)動(dòng)的高速增長(zhǎng)期真的來了。
汽車的流轉(zhuǎn)屬性變的更高，“汽車保值率”便開始受到更多購車者的關(guān)注。怎樣買到一輛保值的好車，成為更多購車者關(guān)注的焦點(diǎn)。今天，就帶大家看一下我們的“老朋友”——東風(fēng)Honda CR-V在保值率這方面表現(xiàn)如何。
其實(shí)，保值率本就該是選車時(shí)一個(gè)十分重要的考量要素，畢竟誰也不希望自己的車，一入手就跌價(jià)。而提到保值率，日系車向來當(dāng)仁不讓。提起日系車的保值率，車評(píng)人和購車者都喜歡用“變態(tài)”來形容，它們長(zhǎng)期占據(jù)著從A0級(jí)別到緊湊型再到中型車保值率的第一名。這其中，東風(fēng)Honda CR-V的保值率十余年來在SUV品類中稱得上“一直在霸榜，從未被超越”。早在2009年-2012年，CR-V就連續(xù)4年在中國(guó)乘用車保值率研究報(bào)告SUV類評(píng)比中獲得第一名。近年CR-V又開啟了蟬聯(lián)保值率榜首模式，2017中國(guó)汽車保值率報(bào)告中CR-V的 5年保值率排名第一；2018中國(guó)汽車保值率報(bào)告中CR-V在國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV中3年保值率排名第一；在2019年國(guó)際品牌汽車保值率報(bào)告排名中，東風(fēng)Honda更是實(shí)力霸榜，其中CR-V在緊湊型SUV中依舊保值率第一。就在今年1月15日，在中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“2020年度中國(guó)汽車保值率報(bào)告”中，CR-V才剛剛以三年保值率79.97%的成績(jī)，摘得了2020年度緊湊型SUV車1-5年保值率桂冠。
在保值率“成績(jī)單”這方面，東風(fēng)Honda CR-V可以說一直是憑實(shí)力演繹了什么是“別人家的孩子”。那么，這里所說的“實(shí)力”，具體有哪些方面呢？一般來說，一輛車的保值率和它的保有量（通俗點(diǎn)說，就是銷量）、可靠性、用車成本呈正相關(guān)。而CR-V作為城市SUV細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿車型，自2004年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，保有量一路走高，已收獲超220萬優(yōu)質(zhì)車主。作為2020年度合資SUV銷量冠軍，CR-V全年銷量達(dá)到249,983輛，并連獲6個(gè)月的月銷冠軍；而據(jù)最新數(shù)據(jù)，今年1-2月，CR-V累計(jì)銷售3.5萬輛，在2021年初就展現(xiàn)了作為一款標(biāo)桿車型該有的實(shí)力。可靠性一直是Honda的拿手好戲，尤其是其憑借零件的高可靠度，成為F1指定引擎供貨商。不僅如此，作為一款全球經(jīng)典車型，CR-V的零件生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)十分嚴(yán)苛。氣候多變的北美是公認(rèn)最考驗(yàn)汽車耐用度的城市，而CR-V曾多次獲得北美市場(chǎng)銷量冠軍，這足以證明CR-V的可靠程度。在將CR-V引入國(guó)內(nèi)后，東風(fēng)Honda在造車時(shí)采取了更加嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。為提升整車的安全可靠性，東風(fēng)Honda建立了一套嚴(yán)格的生產(chǎn)一致性管理體系，其中包括從整車設(shè)計(jì)開發(fā)、零部件采購、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品檢驗(yàn)，到銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)。正是在這種嚴(yán)苛的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)下，才造就了CR-V十多年來經(jīng)久不衰。而從結(jié)果來看，CR-V進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)17年來，收獲了超220萬的車主支持與肯定，這也足以證明CR-V在中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)久以來的可靠程度。值得一提的是，就在近期，CR-V再次在中國(guó)市場(chǎng)受到了高度認(rèn)可。1 月 20日，由中央廣播電視總臺(tái)和中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)等五大汽車行業(yè)機(jī)構(gòu)聯(lián)合舉辦的《2020中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》上，CR-V斬獲“年度最佳SUV”獎(jiǎng)項(xiàng)。再次印證了這款傳奇車型的硬核實(shí)力。用車成本其實(shí)和可靠性是有關(guān)聯(lián)的，東風(fēng)Honda的車型在國(guó)內(nèi)向來以零件耐用著稱，這可以為用戶節(jié)省一比不小的更換費(fèi)用，并且東風(fēng)Honda的配件定價(jià)也很親民。保養(yǎng)上，特意詢問了多位東風(fēng)Honda CR-V的老車主，據(jù)他們反映，CR-V一次小保養(yǎng)的費(fèi)用基本僅在400-500元上下，這主要是因?yàn)槠渌玫臋C(jī)油粘稠度較低，選擇更廣泛，因此機(jī)油成本更低。日常會(huì)為愛車做保養(yǎng)的朋友都知道，這樣的價(jià)格比同級(jí)別德系車明顯便宜。油耗也是決定日常用車成本的一個(gè)重要因素，如今的東風(fēng)Honda CR-V包含了燃油、混動(dòng)、插混版本。其中插混版本基于i-MMD混動(dòng)技術(shù)研發(fā)，使得原本就省油的阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的加持下，百公里綜合油耗僅1.3L。在這里不妨算一筆插混車型的省錢細(xì)賬：如果通勤里程在40公里內(nèi)，基本可以完全依靠純電模式行駛，饋電狀態(tài)下以混動(dòng)模式行駛，一周算下來油耗+用電成本僅在40元左右。而相同情況下，普通燃油車則要花300左右。
銀子不好賺，所以買車的時(shí)候除了要對(duì)比車的品牌、配置、性能、外觀等常規(guī)項(xiàng)之外，還需要考慮性價(jià)比以及這款車是否在自己的預(yù)算內(nèi)。綜上所述，集“高保值率”、“標(biāo)桿車型”、“220萬車主”、“經(jīng)典”、“可靠”、“與時(shí)俱進(jìn)”等這些關(guān)鍵詞于一身的CR-V，當(dāng)真是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。 
